关于汽车减震保养氮气的问题，小编就整理了3个相关介绍汽车减震保养氮气的解答，让我们一起看看吧。
pcx160有必要改装氮气避震吗？有必要。
pcx160有必要改装氮气避震，氮气减震的优缺点：
优点
1、加装氮气减震后，由于氮气罐外置，所以扩大了油室、汽室、行程的空间；
2、油室空间扩大后，油温上升的情况得以更好地控制，提高了耐衰减的性能；
3、气体压缩的空间扩大，减震压缩和反弹的性能得以提高；
4、氮气减震会增加管径和管长以及行程，可以更好地吸收汽车在行驶过程中产生的震动；
5、除此之外，氮气减震还可以拆散维修保养，并且还附带多段软硬调节，能更好地适应不同的的路况。
氮气悬架寿命？通常每行驶100000公里检查一次减震器，不同车型之间的保养周期可能会略有不同。氮气避震是将：
1、油气避震中的空气换为纯净的氮气，并将氮气封闭，封闭的方式分为胶囊式和气罐活塞式；
2、胶囊式是将氮气封装在一个橡胶质的胶囊里，放入套筒中；
3、由于氮气本身比热大，物理稳定性好，因此压力可以达到1MPa以上，使性能提高10倍以上，同时由于胶囊的封闭，油不能混和，避免了产生油泡。
哈弗h9氮气减震的优点？哈弗H9氮气减震系统具有以下优点：首先，氮气减震系统能够提供更稳定的悬挂性能，有效改善车辆的操控稳定性和行驶舒适性。
其次，氮气减震系统能够在提升车辆通过性的同时减少车身的晃动，使得车辆在不平路面上更加稳定和平稳。
再次，氮气减震系统具备良好的耐磨损性和耐高温性能，延长悬挂系统的使用寿命。最后，氮气减震系统不会产生油泄漏等问题，维护成本较低。综上所述，哈弗H9的氮气减震系统能够提供更好的悬挂性能和行驶舒适性，是一项可靠且高效的技术。
优点是哈弗h9氮气减震是以特制内壁旁道槽油路，自动适应平坦或颠簸路面，可通过自行调节氮气压力来调节减震器的软、硬程度，更大的油罐，更好的热衰减性能；缺点是价格高
氮气在南方地区早已广泛使用，其效果已经得到车友们的认可。 轮胎充氮气的好处：
1． 提高轮胎行驶的稳定性和舒适性 氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%， 能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性；氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度。
2．防止爆胎和缺气碾行 爆胎是公路交通事故中的头号杀手，据统计，在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。
汽车行驶时，轮胎温度会因与地面磨擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度会急速上升，胎压骤增，所以会有爆胎的可能。
而高温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损剧烈，又是可能爆胎的重要因素。
而与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地减少爆胎的几率。
3．延长轮胎使用寿命 使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命；橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致，老化后其强度及弹性下降，且会有龟裂现象，这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。
到此，以上就是小编对于汽车减震保养氮气的问题就介绍到这了，希望介绍汽车减震保养氮气的3点解答对大家有用。
