- 格锚点重构：从加20万到降25万，品溢泡沫完全破裂
- 市场错位危机：新能源转型滞后导致错失高端电动化窗口期
- 渠道管理失控：制搭售现象损害终端体验，加速客户流失
- 代际认知断层：Z世代将路虎纳入"父辈品"认知范畴
- 技术迭代困境：MLA平台延用7年，智能化配置落后竞品2代
▎延伸阅读推荐
- 《豪华车定策略的崩与重构》- 麦肯锡中汽车行业报告（2024Q3）
- 「路虎极光L拆解评测」- 懂车帝实验室（2024.12）
- 《品值量化模型在汽车行业的应用》- 沃顿商学院研究论文
- 特斯拉FSD与路虎Terrain Response系统对比视频-C Autos
- 中豪华消费心智地图（凯度咨询2025版）
本备忘录数据截至2025年5月，建议决策时交叉验证区域市场动态。
心数据：
- 2015年央视315曝光变速箱缺陷
- JD Power 2024可靠性排名：路虎列豪华品倒数第三
3. 品溢坍与消费代际更替
用户转变：
- 2024年多地经销商报跌破25万（来源：新浪汽车2024-01-18）
- 2023年底长沙地区优惠15.82万（来源：16888车市2023-12-07）
- 2020款曾出现27.6万裸车（来源：shigaofeng2024-11-22）
行业对比：
- PHEV版本纯电续航仅54km（远低于行业均值110km）
- 2025款仍沿用2018年MLA平台架构
5. 行业争议焦点
支持方观点：
- 「以换量摧毁品护城河」（中欧际商学院例研究）
- 「售后利润率从32%跌至7%」（经销商闭门会议纪要）
▎智能总结（执行层必备）
- 「格下探激活下沉市场」（中汽车流通协会2024）
- 「设计美学仍是心竞争力」（英AutoCar年度设计）
反对方论点：
- 主力客群年龄从35-50岁转向25-35岁
- 社交媒体监测显示"油腻指数"超标67%（2025季度数据）
值重构：
- 二手市场3年保值率跌至52%（行业均值65%）
- 知乎调研：90后选择极光L的决策因素中"面子值"占比仅17%
4. 渠道与技术突围
销售终端异变：
- 产化进程：奇瑞捷豹路虎合资后成本下降40%（据行业分析）
- 产品线单一：全系SUV架构对抗德系多品类布局乏力
市场变量：
- Q5L同位段保持35万+基准
- 唐顶配车型与极光L形成直接竞争（来源：汽车之家2024-11-01）
2. 驱动降的复合因素
结构性因素：
- 制捆绑销售（装饰/）占比83%（渠道暗访数据）
- 京津冀地区出现"汽贸店批发"二级市场
技术迭代：
- 新能源渗透率达到32%（2024年行业数据）
- 特斯拉Model Y月销破4万挤压传统豪车空间
质量争议：
路虎极光降25万深度调研备忘录
1. 格演变与市场定位重构
定义：原售45-65万元的豪华SUV通过产化和市场竞争持续降，出现超50%折扣现象。
相关问答
2021最新款路虎
揽胜极光共有五款车型在售，指导价为38.98-47.58万元。可以看到每款车型都有一定的
降价优惠，其中最受欢迎的路虎揽胜极光精英版优惠后裸车价格为
25.34万元。根据上述报价信息，我们可以计算出路虎揽胜极光的落地价格。以25.34万元的裸车价格为例，加上购置税22425元、上牌费用500元、车...
共有五款在售车型，其指导价格为38.98-47.58万元。从下图中可以看到路虎揽胜极光最新款所有车型及报价详细。其中，路虎揽胜极光精英版受到的关注度最高，该车型的优惠裸车价格为
25.34万元。根据路虎揽胜极光的报价，我们可以计算出该车型相应的落地价格。以裸车价格为25.34万元计算...
为什么
降价这么多
的
降价现象 实际上，揽胜极光价格的大幅下降与它即将迎来的停产有关。目前，新款揽胜极光的起售价已降至35.9万元，并计划在下半年正式上市。在外观和内饰方面，新车进行了显著升级。前脸的设计采用了独特的蜂窝状进气格栅和狭长的犀利大灯，下保险杠区域采用了别具一格的倒梯形设计，两侧雾灯...
